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种子作为农业“芯片”,在保障国家粮食安全中发挥着重要作用。然而,记者近期在基层调查发现,部分地区植物新品种侵权屡禁不绝,“套牌”“白皮包”“掺混”等侵权手段“花样翻新”,严重扰乱了种业市场经营秩序,挫伤了种业单位和企业原始创新积极性。
不知道您在机场或者火车站时,有没有被“骑”着行李箱飞驰而过的旅客吸引?这种能代步的箱子就是含锂电池的“电动行李箱”。只需轻转把手,就能穿梭人群,既能装行李又能当代步“小车”。行李箱变坐骑,这样的跨界产品着实吸引了不少人。
京台高速齐济段改扩建项目总工程师于臣称,黄河特大桥主桥是线路上的最大跨径桥梁。项目部首次在设计中运用“钢壳—混凝土混合桥塔”技术,“这一创新设计不仅极大提升了施工质量与精度,显著加快了施工进度,而且对既有京台高速公路交通通行的影响降到最低”。
3月17日,文化和旅游部发布了《关于公布第六批国家级非物质文化遗产代表性传承人的通知》(文旅非遗发〔2025〕23号),五粮液股份公司技术总顾问赵东顺利入选,获评五粮液酒传统酿造技艺国家级非物质文化遗产代表性传承人。
罗森:主要是模仿自制的,具体的传播方式还需要进一步研究,但可以确定的是,战车并非中国本土的发明,这一点在几十年前或许还不为人知,但如今已经成为学术共识。类似的,马匹最早也不是在中国驯化的,而是从外部传入的。如果你查看商代甲骨文,会发现商人长期与羌作战。羌人大致属于北方的游牧民族,而这些北方民族又与西伯利亚文化圈保持着密切的联系。他们很可能成为桥梁,使得西伯利亚的兵器先传入北方草原,再逐渐渗透到中原地区。这些兵器和装备大约在公元前1500年左右已经在中国广泛出现。当然,并非青铜时代的所有技术都是外来的,中国的青铜礼器就是中国完全自主发明的,中国独特的青铜礼器文化是西方所不具备的。然而,金属冶炼这一工艺并非起源于中国,而是随着游牧文明的扩展传入中国。你们采用陶范浇铸的方法制造青铜器,这表明中国独立发展出了高度复杂的陶范铸造技术。而在西方,我们最早使用的是锤击工艺,这种方法能够更有效地节省金属。此外,西方还发展出了失蜡法——先用蜡塑造器物形状,外部裹上泥,随后加热使蜡熔化流失,再将熔融金属倒入空腔成型。这两种技术在理念上完全不同。值得注意的是,中国直到佛教传入后,才在佛教造像中使用失蜡法。即便在古埃及,青铜器的制作依然以锤击工艺为主。
记者查询发现,此前也有多位网友称无法将电动行李箱带上杭州和厦门的地铁。对此,记者联系了拒绝电动行李箱上车的南京江宁公交集团东山公交公司。公司副总经理顾宗彪解释,因为电动行李箱箱体内配置的是锂电池,出于对乘客安全的考虑,驾驶员拒绝了电动行李箱上车。
纪宁说:“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段,中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为,在中国这个网球新兴市场,应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”