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澳门特区立法会议员、澳门旅游发展智库会长张健中表示,新政策通过数字化手段大幅缩短纸质证明办理时间,为跨境商旅、探亲等提供“即时保障”。他认为,这些措施体现中央对港澳居民需求的精准回应,便利澳门居民北上生活和就业创业,有助推动区域融合迈向更高水平。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
志愿服务活动不仅聚焦民生需求,还致力于乡村文明理念传播。文化志愿者深入各村文化广场,组织“文化进万家”主题活动,通过传统戏曲表演等方式,丰富村民精神文化生活,传承弘扬优秀传统文化。同时,志愿者们通过入户宣传、张贴标语等形式,倡导文明新风尚,引导村民摒弃陈规陋习,树立文明健康的生活方式。
长春3月20日电 (谭伟旗 李彦国)三月份的吉林长春乍暖还寒。齐月圆和同事宋金洪来到城区内的伊通河畔,将手持采样器缓缓沉入河水中,进行地表水监测断面的样本采集工作。
罗森:我并不认为古代中国完全不了解外面的世界,但确实很少主动探索远方,对外界的认知也比较有限。中国对中亚有所了解,比如司马迁在《史记》中记录了一些西域的情况,而政府也能从外交往来中获得一定的外部信息。至于郑和的远航,确实是中国历史上一项重大的航海壮举,但它的本质与欧洲的航海探险不同。别忘了,郑和是一名军人,他的使命是代表明朝向外界展示国威。永乐皇帝的统治并不稳固,他希望通过郑和的航行来彰显明朝在海外的影响力。
信息互通是跨市联动的重要基础。依托“浙闸通”管理平台,杭衢两地交通部门动态整合了船舶待闸、水文气象等数据,建立了信息共享机制,联合船闸运营公司等通过平台实时沟通,提前协调急运船舶的过闸需求,实现了跨市船闸的统一调度。
罗森:“丝绸之路”这一概念最早由一位德国地理学家提出。他在中国旅行时发现了这条通向西方的贸易路线,并为它命名为“丝绸之路”。但这样的定义过于单一,并没有考虑贸易的双向性。他并未考虑从西方输入的马匹。若中国不将大量丝绸运往新疆阿勒泰换取马匹,这种贸易就不会存在。阿勒泰位于新疆北部,马匹主要通过这里进入内地。另一个值得关注的历史背景是,当时,蒙古地区被匈奴控制,他们无法从北方获得马匹,只能转向西北,沿着河西走廊一路到达新疆和宁夏。这一转变非常重要,大约从秦朝开始,秦朝修建了长城,以抵挡匈奴的南侵,但也让匈奴变得更加强大,因为这让匈奴知道了进攻的方向:如果没有长城,他们可能会零散地发动入侵;有了长城后,他们集中力量发起进攻。秦朝不得不用金钱和丝绸收买匈奴,让他们撤退。中国人不得不绕开匈奴的控制,向更远的西方寻求马匹,并进入我们今天所称的“斯坦”地区——如吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。这一过程不仅塑造了中国西部边疆的格局,也让丝绸之路成为国际交流的枢纽。