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[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
中国社会科学院经济研究所所长李雪松：“今年一季度中国经济增长势头比较好，实现了5.4%的增长，实现了良好开局。同时，在短周期和中长周期是向好的态势。但是特朗普政府对很多国家都提升关税，对中国也提升到一个很高的水平。在这种状态下，这次会议对于稳定国内就业、稳定企业、稳定市场以及稳定预期都具有重大意义。”
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
某自动化工程股份有限公司人形机器人事业部副总经理 郭大宏：算法是支撑具身智能的最核心的技术，要想做好应用必须要做好工业知识的采集与积累，所以我们下一步打算搭建一些工业实际的场景，进行机器人的数据采集训练，再把算法进行优化，来满足工业场景的应用要求，做好机器人应用到工厂里最后一公里的关键技术过程。
北京福佑多多信息技术有限公司首席技术官 陈冠岭：最重要优化的一个指标，就是要减少司机的空驶率。中国的卡车司机，通常空驶率可能30%到40%。借助AI空驶率已经降到6%到7%了，效率提升还是巨大的。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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