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辽阳火灾事故新闻发布会
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
同时，托米还惊叹于中国的创新活力：“从AI技术简化双语视频制作，到科技深度融入日常生活，这里每天都有新体验。”他认为，这种持续创新的环境正是他选择长期留华的重要原因。
渥太华警方5日傍晚披露，事件发生在当地时间下午3点以前。警方未透露事件细节，但表示，议会保护局和渥太华警方在事发后派出大批警员赴现场应对处理。警方一度封锁附近街道，要求民众绕行。
59国人员免签入境海南、30分钟换领中国驾照、支付便利……托米注意到，海南建设自贸港以来，来琼的外企和外国人越来越多。“岛上新能源车普及、乡村生态振兴项目推进，特别是中国能在高速发展中保护环境，这点很难得。”
为什么一涨再涨？很多羽毛球生产商发出的调价通知里都提到了主要原因，就是原材料紧缺和原材料价格上涨。羽毛球的羽毛片部分一般使用鹅毛或鸭毛，一只羽毛球需要使用16根毛，而羽毛球对羽毛片的硬度要求很高，所以鸭和鹅一只翅膀可以用于制作羽毛球的毛大概只有3、4根。中国畜牧业协会的监测统计，我国商品肉鸭的出栏量从2019年的48.78亿只下降到2024年的42.2亿只，同样商品鹅的出栏量也从6.34亿只下降至5.69亿只。产量的降低导致羽毛片价格上涨。
依据国际经济学的理论逻辑，企业为了进入国外市场，需要支付额外的市场进入成本，包括跨国运输成本、“边境”规则产生的贸易成本以及进入国外市场内部的交易成本。运输和通信技术的进步显著降低了跨国运输成本，多边贸易体系的发展大幅度降低了“边境”规则产生的贸易成本；此外，通过国际直接投资可以规避跨国运输成本和“边境”规则产生的贸易成本。因此，如何降低进入一国市场后面临的交易成本，就成为企业面临的最重要、最迫切的问题。因为各国国内规则的差异，企业在进入国外市场之后需要适应新的规则体系，并作出各种调整和变化，由此带来额外的交易成本。因此，为了维系和便利这种复杂的国际经贸交往，既需要改善各国的市场准入条件，更需要在协调各国国内政策、规则和制度的基础上形成新的面向未来的国际规则。
蓝天下摇曳的椰子树、街边小贩叫卖的椰子水……托米镜头下的海南，许多与“椰”有关。“我每天都要喝海南椰子水，这是海南的特色名片。”